VENTAJAS TÉCNICAS

  • Solución integral que aporta resistencia al empuje del terreno, tanto a la componente horizontal como a la vertical.
  • Debido a la facilidad de su colocación llevamos a cabo las obras en unos plazos de tiempo reducidos.
  • Redistribución de las solicitaciones que el terreno transmite al soporte de las piezas, debida a la conexión entre éstas.
  • El Muro de Contención tiene un funcionamiento ”automático”, mientras más presión del terreno se ejerce sobre él, hay más componente vertical de éste y por tanto un mayor rozamiento estabilizador del Muro con el soporte.
  • Una de las soluciones óptimas para contención de tierras es la de complementar el Muro de Contención con geomallas conectadas a la base del mismo, obteniendo un conjunto de mayor resistencia al empuje horizontal.
  • Conformamos un sistema que permite el correcto drenaje longitudinal y transversal de aguas tanto del terreno como de las infraestructuras.
  • Al tratarse de piezas prefabricadas, todas las piezas del Módulo de contención son sometidas a controles de calidad exhaustivos, asegurando su funcionamiento idóneo.
  • Solución para el problema del trazado en curva pues conformamos unos MC especiales con la parte horizontal en forma trapezoidal de fácil fabricación y colocación.
  • El Muro de Contención es un soporte idóneo para transmitir los esfuerzos recogidos por anclajes y geomallas, complementando así su trabajo resistente.
  • Debido a su versatilidad encontramos soluciones a problemas difíciles de resolver utilizando las técnicas actuales. Como ejemplo podemos citar:
    • Elevación de la rasante para evitar problemas de barros en la calzada.
    • Taludes abancalados consiguiendo fuertes pendientes.

VENTAJAS ECONÓMICAS

  • Costes de producción del Módulo de Contención mínimos al tratarse de una pieza prefabricada de geometría muy simple y perfectamente escalable.
  • Debido a la facilidad de su colocación llevamos a cabo las obras con unos plazos de tiempo, mano de obra y maquinaria reducidos, con el consiguiente ahorro.
  • Ejecutamos terraplenes más económicos disponiendo una línea de Muros de Contención en su base, lo que permite inclinar más el talud sin bajar el factor de seguridad y reducir el material utilizado.
  • Actuación sin afecciones al servicio en caso de terraplenes de ferrocarril o carretera, tanto para el procedimiento de ejecución estándar como para el procedimiento de hinca, con el consecuente ahorro económico.
  • Posibilidad de fabricación de los Muros de Contención en obra, mediante el uso de moldes de encofrado de la pieza, reduciendo costes de transporte y tiempo.
  • Disminución del espacio necesario a ocupar por terraplenes o desmontes, con la consiguiente reducción en costes debidos a expropiaciones.

COMPARATIVA COSTE TOTAL MUROS

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