ENSANCHE DE VÍAS

En esta ilustración, vemos como procedemos al ensanche de una carretera existente usando una línea de MC con tres ventajas importantes:

  • Conseguimos que no se marque posteriormente el contacto entre la vía existente y el ensanche, propio de este tipo de obras, por la gran compactación derivada del confinamiento al que sometemos al relleno entre las piezas y la carretera actual.
  • Con la inclusión de la línea de MC ganamos espacio en planta para realizar el citado ensanche y podemos trabajar en la franja de dominio público de la vía evitándose así la necesidad de realizar expropiaciones.
  • La base del terraplén de ensanche queda protegido por la línea de MC y además la parte externa vertical de ésta, cuando sea necesario, conformará parte de la cuneta revestida.

En esta ilustración, vemos como procedemos al ensanche de una carretera existente usando una línea de MC con tres ventajas importantes:

  • Conseguimos que no se marque posteriormente el contacto entre la vía existente y el ensanche, propio de este tipo de obras, por la gran compactación derivada del confinamiento al que sometemos al relleno entre las piezas y la carretera actual.
  • Con la inclusión de la línea de MC ganamos espacio en planta para realizar el citado ensanche y podemos trabajar en la franja de dominio público de la vía evitándose así la necesidad de realizar expropiaciones.
  • La base del terraplén de ensanche queda protegido por la línea de MC y además la parte externa vertical de ésta, cuando sea necesario, conformará parte de la cuneta revestida.
Algunos ejemplos más

En general, la misma forma de actuar nos puede valer en otros casos como en los dos ejemplos que siguen:

  • Disposición de nuevos carriles de entrada y salida en intersecciones existentes.
  • Caso de un terraplén colindante con instalaciones de tuberías, cables, etc; con garantías de seguridad podemos disponer una línea de MC bordeando dichas instalaciones que aparte de servir de arranque delimite y separe claramente las nuevas obras a ejecutar.
Algunos ejemplos más

En general, la misma forma de actuar nos puede valer en otros casos como en los dos ejemplos que siguen:

  • Disposición de nuevos carriles de entrada y salida en intersecciones existentes.
  • Caso de un terraplén colindante con instalaciones de tuberías, cables, etc; con garantías de seguridad podemos disponer una línea de MC bordeando dichas instalaciones que aparte de servir de arranque delimite y separe claramente las nuevas obras a ejecutar.
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